Beschreibung
Modelle antiker Boote und alter Segelschiffe.
Die Schiffe sind aus hochwertigen Materialien, Holz und Textilien gefertigt.
Große Präzision und Details.
Die Modellschiffe sind VOLLSTÄNDIG zusammengebaut und bereit für die Dekoration.
Die Cutty Sark war 1869 eines der letzten Segelschiffe vom Typ Klipper, die gebaut wurden.
Sie verdankt ihren Namen einer fiktiven Figur namens Cutty Sark, einer tanzenden Hexe aus einem komischen Gedicht von Robert Burns aus dem Jahr 1791. Sie wurde von dem Schiffbauingenieur Hercules Linton entworfen und 1869 in Dumbarton (Schottland) von der Werft Scott & Linton gebaut. Sie wurde am 23. November desselben Jahres vom Stapel gelassen.
Die Cutty Sark war für den Teehandel bestimmt, der zu jener Zeit auf den Linien zwischen China und London sehr aktiv war. Dieser Handel brachte große Gewinne, wenn der erste Tee der Saison in Großbritannien ankam. Seine Anfänge waren nicht sehr vielversprechend. Beim Teerennen 1872 gegen den Klipper Thermopylae verließen die beiden Schiffe am 18. Juni gemeinsam Shanghai, aber die Cutty Sark strandete zwei Wochen später nach einem Ruderbruch im Sund. Sie traf am 18. Oktober, eine Woche nach den Thermopylen, in London ein. Obwohl sie das Rennen verloren hatte, wurde die Cutty Sark berühmt, weil ihr Kapitän es vorzog, die Reise mit einem behelfsmäßigen Ruder fortzusetzen, anstatt im Hafen für Reparaturen anzuhalten.
Die Cutty Sark ist heute als Museumsschiff erhalten und eine der Hauptattraktionen von Greenwich.
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